从宜昌市政府获悉，为缓解三峡船闸通航压力，三峡右岸将新建一条水陆翻坝运输专用高速公路。该公路预可行性方案日前通过审查。
据介绍，由于三峡大坝蓄水改善了川江通航条件，三峡江段年航运量已突破4000万吨，其中载货汽车滚装船运输量5年增长6倍。有关部门预计到2020年，三峡船闸的年双向通过能力与航运实际需求之间将出现较大缺口。为缓解这一矛盾，有关部门决定修建一条从大坝上游直达宜昌的陆上快速通道。
据悉，可行性线路方案起点为三峡右岸秭归县茅坪镇银杏沱码头，经夷陵区三斗坪镇和点军区桥边镇、联棚乡，在宜昌长江公路大桥南岸接沪蓉西高速公路。该公路设计为双向4车道高速公路，全长57公里，工程总概算投资约36亿元，预计建设工期为3年。
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